數(shù)據(jù)顯示,，近10年來，我國石油消費(fèi)量呈持續(xù)增長態(tài)勢,，由2010年的約4.3億噸上漲至2020年的近7億噸,。

“石油目前是世界第一大化石能源，在我國是僅次于煤炭的第二大能源,。中央最近出臺的一系列‘雙碳’文件,，強(qiáng)調(diào)要調(diào)控石油消費(fèi)，對重點(diǎn)耗能部門開展節(jié)能降碳措施,。其中,，交通,、石化化工這幾個重點(diǎn)領(lǐng)域都是石油消耗大戶，也是主要的碳排放源,。近幾年,，這些行業(yè)的石油消費(fèi)都還在持續(xù)增長，這給碳減排工作帶來挑戰(zhàn),。因此,，石油消費(fèi)端和生產(chǎn)端都面臨轉(zhuǎn)型的需求?！痹谌涨芭e辦的第三屆跨越石油時代國際研討會上,，北京大學(xué)能源研究院副院長楊雷指出。

多位與會人士也表示,，加快交通,、石化化工等高耗油領(lǐng)域的用能向新能源轉(zhuǎn)型，是實現(xiàn)減油,、碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要路徑，也對推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義,。

在北京大學(xué)能源研究院氣候變化與能源轉(zhuǎn)型項目主任鄭平看來,，石油相關(guān)的能源安全問題不僅在于減少對外依存度，還在于保障整體能源系統(tǒng)向新能源轉(zhuǎn)型過程中的穩(wěn)定,、安全,。“根據(jù)我們的最新研究分析,，如果實行有效的石油消費(fèi)總量控制,，石油消費(fèi)可以在2025年實現(xiàn)達(dá)峰，峰值在7.3億噸左右甚至更低,。2025年至2035年,，石油對外依存度在平穩(wěn)中逐步下降，到2050年完全實行自給,?！编嵠奖硎尽?/p>

“此外,，交通領(lǐng)域占了我國接近60%的石油消耗量,，因此對交通領(lǐng)域用油影響因素的分析尤其重要?！编嵠奖硎?，“交通領(lǐng)域最重要的是替代方案，用電動汽車和新能源車替代傳統(tǒng)燃油車,。最近五六年世界和中國的新能源車都在增長,，而且中國市場份額幾乎占到世界的一半,。由于電動車等替代速度加快，我們預(yù)計在2023年至2024年之間,，道路交通用油就可以實現(xiàn)達(dá)峰,，它的早達(dá)峰就為石化化工等領(lǐng)域的用油留出了更多的空間?！?/p>

石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院高級工程師王敏也表示,，石化化工行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條長、產(chǎn)品種類多,，是典型的制造行業(yè),。它的大多數(shù)能耗來自天然氣、煤炭,、石油這些化石能源以及少部分非化石能源,，是一個能耗和碳排放量都很高的行業(yè)。因此,，石化化工行業(yè)能耗的降低,，對全社會節(jié)能減排具有重要作用。

值得注意的是,，中央經(jīng)濟(jì)工作會議指出,，新增可再生能源和原料用能不納入能源消費(fèi)總量控制，要創(chuàng)造條件盡早實現(xiàn)能耗“雙控”向碳排放總量和強(qiáng)度“雙控”轉(zhuǎn)變,。

在王敏看來,，對石化化工行業(yè)來說，未來節(jié)能減排工作將更加精準(zhǔn),?！盎ば袠I(yè)一直呼吁原料用能不要計入能耗。因為化石原料的加工過程中,，很大一部分是轉(zhuǎn)移到最終的產(chǎn)品中了,，起碼這部分是不能計入能耗的。將原料用能與燃料用能進(jìn)行區(qū)別,，由能耗‘雙控’向碳排放‘雙控’轉(zhuǎn)變,，這是很好的，未來石化化工行業(yè)的節(jié)能減排的工作將更為精準(zhǔn),、精確,。”

對此,，王敏提出,，石化化工行業(yè)應(yīng)與新能源深度融合。“一是乘勢而上,，采用新能源分布式發(fā)電或者采購綠電,，解決燃料和動力引起的能耗。但這不是說要自建大量化石能源自備電廠,，而是應(yīng)從發(fā)電側(cè)提高新能源發(fā)電占比,。二是過程強(qiáng)化，堅持節(jié)能優(yōu)先,，提高自身節(jié)能減排水平,。三是深度脫碳，解決原料引起的能耗,，這是化工行業(yè)終極的節(jié)能降耗和減碳路徑,，比如主動應(yīng)用綠氫替代化石原料?！?/p>